2012年11月22日，2012（第十届）广州国际汽车展览会在广州正式召开。众多厂商纷纷乘此机会发布和宣传自己旗下的新品，其中，2013款Polo和2013款飞度混合动力等小型车纷纷在车展上亮相。2012年11月中国小型车市场上，市场格局变化较大，品牌榜前十中有八个品牌的排名发生了变动，其中起亚蝉联榜首，而现代则是超越了大众位列榜单的第二名。

2012年11月中国小型车市场上，起亚蝉联品牌榜的榜首，其以12.8%的关注比例成为最受用户青睐的小型车品牌。现代以10.9%的关注比例超越大众位列第二，而大众则是退居第三，关注比例为10.2%。雪佛兰、本田和长安分列第四至第六名，关注比例分别是9.4%、8.8%和8.6%。

厂商榜方面，东风悦达起亚、北京现代和上海大众的市场关注比例均超过10%，其中东风悦达起亚以12.8%的关注比例夺得冠军，北京现代和上海大众分别以10.9%和10.2%的关注比例分列第二和第三位。上海通用雪佛兰、广汽本田和长安汽车的关注比例分别为9.4%、9.1%和8.6%。而其他厂商的关注比例均不超过5%。

中国小型车市场上，本田共有3个车系的46款产品，其中飞度的产品数量最多，达22款；锋范的产品数量次之，为14款；思迪的产品数量为10款。

从各车系的关注比例来看，锋范最受本田用户的欢迎，其占据了本田七成以上的市场关注份额，关注比例达到72.8%。飞度的市场关注份额也超过了两成，达到25.8%。而思迪由于发布的年份较早，目前关注的用户较少，市场关注比例仅为1.4%。

当前的车市，消费升级被广泛提及。确实，近些年，随着经济的发展，大部分家庭的收入有了十足的增长。我身边不少朋友买车直接紧凑型进步，甚至直接买辆SUV，别说微型车了，就连小型车也不考虑。既然这样，微型车还有未来吗？这个问题，我觉得不难回答，我相信微型车一定还有未来，但是微型车市场的春天何时能到来我说不准。

现在交通拥堵问题广泛存在于一二线城市和小城市，甚至农村年底的时候也会堵个水泄不通，而汽车保有量在未来几年还好保持中速的增长，机动车保有量会越来越高；再者，城市停车难问题所有开车的小伙伴应该都深有体会，这时候你看一辆smart能够停进你停不进去的车位是什么感觉？所以，未来，微型车灵活小巧的车身一定会在城市里得到部分人的喜爱。

消费观念的改变是决定微型车未来的重要因素。现在大部分家庭还是购买家庭的第一辆车，汽车被赋予了除交通更具以外更多的功能，没有多少人有勇气开出去一辆“低廉”的微型车；而且在人们观念里，微型车是不安全的，是廉价的。相信在汽车消费成熟以后，这些观念多少会有变化。

当然，微型车车市场的发展还离不开政府的支持，日本政府就是通过政策引导微型车发展。在日本大街上，随处可见的K-car成了一道风景线。国内的微型车，也可以朝着高可靠性、低油耗的方向发展，主打物美价廉。在绝大部分时间都是一个人开车的情况，微型车是首选，而且拥有更好的停车便利性。倘若政府政策能加以扶持，在越来越注重节能环保的未来，相信微型车还是有很大的生存空间。

目录

第一章 2014-2018年小型车行业分析

第一节 2014-2018年世界小型车发展总体状况

一、国际小型车行业结构面临发展变局

二、2014-2018年全球小型车市场持续扩张

三、2014-2018年国际小型车市场发展态势

四、经济全球化下国外小型车开发的策略

第二节 2014-2018年中国小型车行业的发展

一、我国小型车行业发展取得的进步

二、2014-2018年中国小型车行业发展态势

三、中国小型车行业逐步向优势区域集聚

四、我国小型车行业的政策导向分析

第三节 小型车行业的投资机遇

一、我国小型车行业面临的政策机遇

二、产业结构调整为小型车发展提供良机

三、我国小型车行业投资潜力

第四节 小型车行业发展存在的问题

一、中国小型车行业化发展的主要瓶颈

二、我国小型车行业发展中存在的不足

三、制约中国小型车行业发展的因素

四、我国小型车行业发展面临的挑战

第五节 促进我国小型车行业发展的对策

一、加快我国小型车行业发展的对策

二、促进小型车行业健康发展的思路

三、发展壮大中国小型车行业的策略简析

四、区域小型车行业发展壮大的政策建议

第二章 2014-2018年中国小型车产业运行环境分析

第一节 2014-2018年中国宏观经济环境分析

一、中国GDP分析

二、消费价格指数分析

三、城乡居民收入分析

四、全社会固定资产投资分析

第二节 2014-2018年中国小型车产业政策环境分析

一、小型车产业政策分析

二、小型车标准分析

第三节 2014-2018年中国小型车产业社会环境分析

一、人口环境分析

二、教育环境分析

三、文化环境分析

四、生态环境分析

第三章 2014-2018年中国小型车产业运行走势分析

第一节 2014-2018年中国小型车产业发展概述

一、小型车产业回顾

二、世界小型车市场分析

第二节 2014-2018年中国小型车产业运行态势分析

一、小型车价格分析

二、世界先进水平的小型车

第三节 2014-2018年中国小型车产业发展存在问题分析

第四章 2014-2018年中国小型车产业市场运行态势分析

第一节 2014-2018年中国小型车产业市场发展总况

一、小型车市场情况分析

二、小型车需求分析

三、小型车需求特点分析

第五章 2014-2018年中国小型车行业主要数据监测分析

第一节 2014-2018年中国小型车行业规模分析

一、企业数量增长分析

二、从业人数增长分析

三、资产规模增长分析

第二节 2018年中国小型车行业结构分析

一、企业数量结构分析

二、销售收入结构分析

第三节 2014-2018年中国小型车行业盈利能力分析

一、主要盈利指标分析

二、主要盈利能力指标分析

第六章 2014-2018年中国小型车市场竞争格局分析

第一节 2014-2018年中国小型车竞争现状分析

一、小型车市场竞争力分析

第二节 2014-2018年中国小型车产业集中度分析

一、小型车市场集中度分析

二、小型车区域集中度分析

第三节 2014-2018年中国小型车企业提升竞争力策略分析

第七章 小型车优势企业竞争性财务数据分析

第一节 A公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第二节 B公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第三节 C公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第四节 D公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第五节 E公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第六节 F公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第七节 G公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第八节 H公司

一、企业概况

二、企业主要经济指标分析

三、企业盈利能力分析

四、企业偿债能力分析

五、企业运营能力分析

六、企业成长能力分析

第八章 2019-2023年中国小型车产业发趋势预测分析

第一节 2019-2023年中国小型车发展趋势分析

一、小型车产业发展方向分析

二、小型车竞争格局预测分析

三、小型车行业发展预测分析

第二节 2019-2023年中国小型车市场预测分析

一、小型车供给预测分析

二、小型车需求预测分析

第三节 2019-2023年中国小型车市场盈利预测分析

第九章 2019-2023年中国小型车行业投资机会与风险分析

第一节 2019-2023年中国小型车行业投资环境分析

第二节 2019-2023年中国小型车行业投资机会分析

一、小型车投资潜力分析

二、小型车投资吸引力分析

第三节 2019-2023年中国小型车行业投资风险分析

一、市场竞争风险分析

二、政策风险分析

三、技术风险分析

第四节 启慧联恒专家建议

图表目录

图表：全球小型车行业发展历程分析

图表：2018年我国小型车行业需求结构分析

图表：2014-2018年全球小型车行业市场规模分析

图表：2014-2018年我国小型车行业市场供给分析

图表：2014-2018年我国小型车行业市场需求分析

图表：2014-2018年我国小型车行业总资产周转率分析

图表：2014-2018年我国小型车行业企业数量分析

图表：2014-2018年我国小型车行业从业人数分析

图表：2014-2018年我国小型车行业资产规模分析

图表：2018年我国小型车行业企业数量结构分析

图表：2014-2018年我国小型车行业销售成本分析

图表：2014-2018年我国小型车行业管理费用分析

图表：2014-2018年我国小型车行业利润总额分析

图表：2014-2018年我国小型车行业成本费用利润率分析

图表：2018年我国小型车行业市场需求集中度分析

图表：..........（更多图表请咨询启慧联恒研究组）
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